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本篇文章给大家谈谈轮胎气压标准,以及轮胎气压标准值哪里看对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 轮胎气压一般打多少?
  • 车胎标准气压是多少
  • 汽车轮胎气压一般多少标准
  • 车胎气压多少算正常?
  • 汽车轮胎的气压在多少标准合适?
  • 汽车的正常胎压一般是多少?

Q1:轮胎气压一般打多少?

轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常,春天时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎;夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度,汽车在路上行驶如果胎压过高,稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。

1、胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

Q2:车胎标准气压是多少

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准 轮胎 2.4-2.5bar,增强轮胎2.8-2.9bar,最大气压3.5bar。其他需要参考的因素:(1)季节因素:A.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则,适当增加0.

车胎标准气压是多少

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准轮胎2.4-2.5bar,增强轮胎2.8-2.9bar,最大气压3.5bar。

其他需要参考的因素:

(1)季节因素:

A.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则,适当增加0.2bar左右。

B.夏季:根据汽车轮胎标准气压下限。

夏季汽车露天停放时,气压一般可低于标准0.1bar左右,以免高温刺破。

(2)荷载:

A.空载荷/半载荷:根据汽车胎压标准下限(车辆标签贴纸上的胎压可作为最低胎压参考值)。

B.满载:满载时,按下汽车胎压标准上限(轮胎标签上的最大胎压值可作为理论最大胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

A.热胎:冷胎的胎压与热胎不同,所以测量时要注意。它们之间的差别大约是0.3巴。

B.冷胎:停车后至少三小时或轮胎跑不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压,请从测得的胎压中减去0.2bar左右,即为轮胎冷却充气压力。

(4)驾驶条件:

A.在颠簸较大的路面上,按汽车轮胎标准气压降低胎压0.1-0.2bar。

B.挥杆幅度小,可以忽略,不要在意。

C.长距离、高速行驶时,胎压不宜过低,根据标准胎压下限适当增加0.2bar左右。

(5)轮胎状况:

A.新轮胎:根据汽车的标准胎压,可以增加0.2bar左右的胎压。

B.旧轮胎:根据汽车胎压标准适当降低胎压,如果轮胎磨损严重,应采用汽车胎压标准下限。

C.软胎:即带有舒适花纹的轮胎,根据标准胎压适当提高0.2bar左右。

E.硬胎:即转向胎面轮胎,按标准胎压下限。

F.不同品牌轮胎的区别:汽车轮胎的气压标准通常是原厂轮胎。如果换轮胎,需要了解不同品牌(米其林、邓禄普、马牌、玛氏、普利司通、汉泰、童嘉、潮阳等)之间的性能差异。).比如汉台比米其林或者马牌低0.1Bar左右。在胎侧找MAX PRESS这个词,后面的数字是:MAX PRESS 340kPa(50PSI),意思是这个轮胎正常情况下的最大安全充气压力是3.4bar。

(6)备胎胎压:

由于备胎不常用,气压要高一些,以免气压低而失去应急功能。一般应高于2.5。使用时调整至合适的胎压,使用后充气至高胎压。2.5-3.0巴.

车胎瘪了怎么往修车点开

如果车辆有备胎,可以临时更换。如果没有,也可以考虑直接拆解轮胎进行补胎,或者叫移动补胎车进行修理或更换。

爆胎的应急处理:1。第一时间双闪,提示后面车辆,这里有情况;2.如果安全,靠边停车,不要停在十字路口和禁止停车的地方;3.确保安全,打开车门,下车,拿出三角警示牌放在车后,将城市道路放在车后50米,高速公路放在车后100米。4.更换备胎。更换备胎要注意安全,经常观察过往车辆。如果没有备胎,不建议继续强行行驶,会损坏轮毂。可以叫拖车或者移动补胎车来补胎。成本比换轮毂经济得多。平时需要检查轮胎是否达到磨损痕迹(沟槽深度)的警戒线,正常使用的轮胎磨损到这个痕迹就要立即更换。车辆行驶时,尽量不要在颠簸或有杂物的道路上行驶。这条路上可能会有一些尖锐的石头或钉子,很容易对汽车轮胎造成损坏。车胎标准气压是多少车胎瘪了怎么往修车点开@2019

Q3:汽车轮胎气压一般多少标准

以下是轮胎胎压的正常范围的介绍:

1、轮胎的标准气压是2.4-2.8kg/cm,只要汽车胎压都在安全范围内即可。

2、每个汽车厂家规定的胎压又有所不同,可能会有一些细微的差别,所以标准气压是多少还是要看汽车的保养使用手册,里面都会有汽车胎压加注的详细说明。每个月检查一次胎压,自己有个胎压表最好,而且现在许多汽车生活馆或者洗车店都会免费帮助你测量胎压。检查胎压的时候,最好看看轮胎的胎面和侧壁是否有损坏。如果是有胎压监测系统的汽车就比较方便,当收到检测系统的警告时,就需要马上去检查下轮胎的问题。

Q4:车胎气压多少算正常?

车胎气压在230到250kpa是正常的。


根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎:2.4-2.5bar,增强型轮胎:2.8-2.9bar,最高气压不应大于3.5bar,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。


胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快,导致轮胎磨损不均匀,轮胎与路面的接地面积变小,轮胎抓地力减少,不利于行车安全(尤其在湿滑路面时),另外轮胎气压过高会使轮胎太硬,其减震效果变差,乘坐舒适性变差,


过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎,而胎压过低会使轮胎中间磨损的少,两边磨损的多,也导致磨损不均匀,另外还增加的轮胎的滚动阻力,使车辆的油耗升高,而且胎压过低同样容易爆胎,因为胎压过低,轮胎偏软,在高速行驶时轮胎反复挤压变形,导致产生大量的热,从而发生爆胎。


胎压调节:


胎压跟季节、路况、轮胎新旧程度等等因素也有关系,夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限,现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar,如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

Q5:汽车轮胎的气压在多少标准合适?

通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa1、普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg。2、夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的,就是不论你的车是轿车还是越野车,轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间,根据具体的使用情况来调整的。4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间,再具体点是在2.3公斤/平方厘米。5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘,那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值,低于2.5公斤/平方厘米,高于1.9公斤/平方厘米,轮胎比较软,轮胎抓地好,轮胎有一定的减震效果,但油耗略有增加。7、高于2.5公斤/平方厘米,低于3.5公斤/平方厘米,轮胎比较硬,轮胎抓地差,轮胎减震效果较差,但油耗略有下降。8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力,保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间,最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米,这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度,以及使轮胎达到最佳的工作状态。汽车轮胎胎压分两种:一、低压胎;充气压力为0.1471~0.490mpa(1.5~5kg/cm?);低压胎一般适用在私家车上;通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25mpa。二、高压胎;充气压力为0.5~0.7mpa(5~7kg/cm?),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5mpa左右,钢丝胎可适当增高至0.6mpa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(b柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴,就须在热胎时增加大约0.2巴。@2019

Q6:汽车的正常胎压一般是多少?

2.3-2.5bar都属于正常范围。

对于常见的轿车而言,乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围,最高不要超过3.0,最低不要低于2.1,高一点没关系,但是低压非常危险。

冷车和空车时测量胎压最为准确,如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象,不分前后轮,因为乘用车一般不存在承重问题,通常采用的前后轮胎速度,以及承重等级相同。胎压过大,会导致,轮胎与地面的基础面降低,可以降低油耗,但是也会影响制动力;胎压过低,会导致,轮胎侧壁直接磨损地面,过快,或过久行驶,导致侧壁破裂,甚至爆胎。

关于轮胎气压标准和轮胎气压标准值哪里看的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于轮胎气压标准的详细内容...

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Q1:轮胎气压一般打多少?

轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常,春天时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎;夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度,汽车在路上行驶如果胎压过高,稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。

1、胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

Q2:车胎标准气压是多少

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准 轮胎 2.4-2.5bar,增强轮胎2.8-2.9bar,最大气压3.5bar。其他需要参考的因素:(1)季节因素:A.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则,适当增加0.

车胎标准气压是多少

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准轮胎2.4-2.5bar,增强轮胎2.8-2.9bar,最大气压3.5bar。

其他需要参考的因素:

(1)季节因素:

A.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则,适当增加0.2bar左右。

B.夏季:根据汽车轮胎标准气压下限。

夏季汽车露天停放时,气压一般可低于标准0.1bar左右,以免高温刺破。

(2)荷载:

A.空载荷/半载荷:根据汽车胎压标准下限(车辆标签贴纸上的胎压可作为最低胎压参考值)。

B.满载:满载时,按下汽车胎压标准上限(轮胎标签上的最大胎压值可作为理论最大胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

A.热胎:冷胎的胎压与热胎不同,所以测量时要注意。它们之间的差别大约是0.3巴。

B.冷胎:停车后至少三小时或轮胎跑不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压,请从测得的胎压中减去0.2bar左右,即为轮胎冷却充气压力。

(4)驾驶条件:

A.在颠簸较大的路面上,按汽车轮胎标准气压降低胎压0.1-0.2bar。

B.挥杆幅度小,可以忽略,不要在意。

C.长距离、高速行驶时,胎压不宜过低,根据标准胎压下限适当增加0.2bar左右。

(5)轮胎状况:

A.新轮胎:根据汽车的标准胎压,可以增加0.2bar左右的胎压。

B.旧轮胎:根据汽车胎压标准适当降低胎压,如果轮胎磨损严重,应采用汽车胎压标准下限。

C.软胎:即带有舒适花纹的轮胎,根据标准胎压适当提高0.2bar左右。

E.硬胎:即转向胎面轮胎,按标准胎压下限。

F.不同品牌轮胎的区别:汽车轮胎的气压标准通常是原厂轮胎。如果换轮胎,需要了解不同品牌(米其林、邓禄普、马牌、玛氏、普利司通、汉泰、童嘉、潮阳等)之间的性能差异。).比如汉台比米其林或者马牌低0.1Bar左右。在胎侧找MAX PRESS这个词,后面的数字是:MAX PRESS 340kPa(50PSI),意思是这个轮胎正常情况下的最大安全充气压力是3.4bar。

(6)备胎胎压:

由于备胎不常用,气压要高一些,以免气压低而失去应急功能。一般应高于2.5。使用时调整至合适的胎压,使用后充气至高胎压。2.5-3.0巴.

车胎瘪了怎么往修车点开

如果车辆有备胎,可以临时更换。如果没有,也可以考虑直接拆解轮胎进行补胎,或者叫移动补胎车进行修理或更换。

爆胎的应急处理:1。第一时间双闪,提示后面车辆,这里有情况;2.如果安全,靠边停车,不要停在十字路口和禁止停车的地方;3.确保安全,打开车门,下车,拿出三角警示牌放在车后,将城市道路放在车后50米,高速公路放在车后100米。4.更换备胎。更换备胎要注意安全,经常观察过往车辆。如果没有备胎,不建议继续强行行驶,会损坏轮毂。可以叫拖车或者移动补胎车来补胎。成本比换轮毂经济得多。平时需要检查轮胎是否达到磨损痕迹(沟槽深度)的警戒线,正常使用的轮胎磨损到这个痕迹就要立即更换。车辆行驶时,尽量不要在颠簸或有杂物的道路上行驶。这条路上可能会有一些尖锐的石头或钉子,很容易对汽车轮胎造成损坏。车胎标准气压是多少车胎瘪了怎么往修车点开@2019

Q3:汽车轮胎气压一般多少标准

以下是轮胎胎压的正常范围的介绍:

1、轮胎的标准气压是2.4-2.8kg/cm,只要汽车胎压都在安全范围内即可。

2、每个汽车厂家规定的胎压又有所不同,可能会有一些细微的差别,所以标准气压是多少还是要看汽车的保养使用手册,里面都会有汽车胎压加注的详细说明。每个月检查一次胎压,自己有个胎压表最好,而且现在许多汽车生活馆或者洗车店都会免费帮助你测量胎压。检查胎压的时候,最好看看轮胎的胎面和侧壁是否有损坏。如果是有胎压监测系统的汽车就比较方便,当收到检测系统的警告时,就需要马上去检查下轮胎的问题。

Q4:车胎气压多少算正常?

车胎气压在230到250kpa是正常的。


根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎:2.4-2.5bar,增强型轮胎:2.8-2.9bar,最高气压不应大于3.5bar,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。


胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快,导致轮胎磨损不均匀,轮胎与路面的接地面积变小,轮胎抓地力减少,不利于行车安全(尤其在湿滑路面时),另外轮胎气压过高会使轮胎太硬,其减震效果变差,乘坐舒适性变差,


过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎,而胎压过低会使轮胎中间磨损的少,两边磨损的多,也导致磨损不均匀,另外还增加的轮胎的滚动阻力,使车辆的油耗升高,而且胎压过低同样容易爆胎,因为胎压过低,轮胎偏软,在高速行驶时轮胎反复挤压变形,导致产生大量的热,从而发生爆胎。


胎压调节:


胎压跟季节、路况、轮胎新旧程度等等因素也有关系,夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限,现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar,如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

Q5:汽车轮胎的气压在多少标准合适?

通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa1、普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg。2、夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的,就是不论你的车是轿车还是越野车,轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间,根据具体的使用情况来调整的。4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间,再具体点是在2.3公斤/平方厘米。5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘,那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值,低于2.5公斤/平方厘米,高于1.9公斤/平方厘米,轮胎比较软,轮胎抓地好,轮胎有一定的减震效果,但油耗略有增加。7、高于2.5公斤/平方厘米,低于3.5公斤/平方厘米,轮胎比较硬,轮胎抓地差,轮胎减震效果较差,但油耗略有下降。8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力,保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间,最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米,这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度,以及使轮胎达到最佳的工作状态。汽车轮胎胎压分两种:一、低压胎;充气压力为0.1471~0.490mpa(1.5~5kg/cm?);低压胎一般适用在私家车上;通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25mpa。二、高压胎;充气压力为0.5~0.7mpa(5~7kg/cm?),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5mpa左右,钢丝胎可适当增高至0.6mpa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(b柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴,就须在热胎时增加大约0.2巴。@2019

Q6:汽车的正常胎压一般是多少?

2.3-2.5bar都属于正常范围。

对于常见的轿车而言,乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围,最高不要超过3.0,最低不要低于2.1,高一点没关系,但是低压非常危险。

冷车和空车时测量胎压最为准确,如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象,不分前后轮,因为乘用车一般不存在承重问题,通常采用的前后轮胎速度,以及承重等级相同。胎压过大,会导致,轮胎与地面的基础面降低,可以降低油耗,但是也会影响制动力;胎压过低,会导致,轮胎侧壁直接磨损地面,过快,或过久行驶,导致侧壁破裂,甚至爆胎。

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29省份晒一季度经济“成绩单”:16地跑赢全国

      TOP9:省份晒季度美宝莲Angelababy直播营销2小时卖10000只口红  曹淼(年轻盟创始人、省份晒季度人人CMO):美宝莲运用AB来做的电商直播,堪称一次非常完美的营销创新,虽然之后也有诸多品牌做了更多电商直播的尝试,也有效果非常惊人的案例,但因为美宝莲作为国际品牌,较早的意识到并运用直播这种新形态的社交触达方式,以及将明星与电商平台进行创造性的结合,所以标杆意义非凡。

    说说我们自己的创新,经济成绩短信本就是一个很多人都看不见的行业,经济成绩是名副其实的“荒野”,以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题,例如“App还需要短信验证码吗?”,“短信还需要购买吗?”。这位冰激凌机的推销员克罗克觉得这一创新非常了不起,单16地最终花费270万美元买下了麦当劳的连锁经营权,单16地从而推广到全球,到今天,很多知道的人都把克罗克当作麦当劳的创始人。

    29省份晒一季度经济“成绩单”:16地跑赢全国

    经常听说一句话:跑赢全国不怕神一样的对手,跑赢全国就怕猪一样的队友,显然,“猪”在我们的印象中并不是一个好的称呼,雷军称自己为“猪”,我想没有人真认为雷军是“猪”吧,这更多是在自黑和自嘲。不要追求风口,省份晒季度要把握时机,曾经创蓝253也犯过错,一头扎进了风口,2013年微信营销火热,客观说,当时的时机是不错的,可惜“把握”不够。今天不是来教大家如何自黑的,经济成绩我想分享的是两点:1、创业不要追求风口,但要把握时机;2、创业,是一群狼做的事。雷军这一说只不过是谦词,单16地谦虚是中国人的性格使然,也是一种传统美德。“开创”意味着我们做的是前人和同行没有做过的事,跑赢全国如果做同行和前人做过的事,这是职业经理人,而不是创业者

    省份晒季度测试期的成功给了李宇很大信心。2014年资本市场很热,经济成绩一定会追求更多用户,打造口碑;但现在资本收紧,财务投资者比较谨慎时,一定要做利润。弹幕射击游戏在日本的流行让二次元爱好者们了解了这个词语,单16地又因为niconico播放器的评论功能很像是横版弹幕射击游戏,单16地之后这种评论功能就被冠以“弹幕”之名。

    在2016年底的时候,跑赢全国niconico的日活跃用户是331万人,付费会员则是252万人。省份晒季度“超会议的概念很简单。”即便成立之初大部分人都不相信niconico能够坚持下来,经济成绩包括川上量生自己,不过如今的niconico已经进入了第十一个发展年头。从第一届的800名观众到去年的18000名观众,单16地BML目前已经成为了B站一年一度最大的线下盛会。

    ”或者用一句更加简单的话来概括,niconico超会议的本质是要展现其多元性。事实上,niconico早在成立的第二年就已经开始被贴上“niconico差不多了”、“niconico动画玩完了”的标签。

    29省份晒一季度经济“成绩单”:16地跑赢全国

    似乎现在是弹幕,而非视频本身,才是他们进入这个平台的真正原因。niconico在中国最主要的效仿者哔哩哔哩(B站)就曾在2016年宣称拥有超过1亿活跃用户,以及超过100万的活跃UP主。“黑岩射手”最初为V家同人社团supercell的成员Huke于2007年12月26日发表到Pixiv上的原创插画角色。2009年,麻生太郎就邀请民主党代表鸠山由纪夫在niconico生放送平台上进行了首次党首辩论。

    “凭借官方直播获利、以付费会员的方式让公司转亏为盈,都是以前外界觉得我们不可能办到的事。在川上量生看来:“只有自由的环境才能孕育有趣的文化。随着弹幕文化的发展,视频不再是这些视频网站唯一能吸引用户的内容。”尽管niconico在一开始显得过于“自由”,但是这些热情的创作者们催生了niconico目前的社群文化。

    2012年11月29日,一场更加“野心勃勃”的策划来到了这个平台——niconico邀请了除日本维新会和新党改革之外的十政党党首进行讨论,这场讨论会由Dwango主办,政党们将在直播中讨论TPP(跨太平洋战略经济伙伴关系协定)、消费税、核电站等重要议题。2007年6月,niconico的效仿者Acfun成立;2009年6月,Bilibili也正式成立。

    29省份晒一季度经济“成绩单”:16地跑赢全国

    UP主们重新制作大量视频,回顾niconico过去十年中所走过的历程,而niconico最早一个由用户上传的视频也被挖出来,重新欣赏。niconico有两个生日,这可能恰恰是这家视频网站的魅力之一。

    2007年1月底,在上线1个多月的niconico上,用户发出的弹幕总数已经超过了500万条,视频的观看数量超过1亿次。要理解它如何一步一步改造了我们的生活,也许“弹幕”这个概念会是一个不错的开始。还有一批用户则利用“MMD”这种3D软件制作出原创的CG动画,从而以另一种方式来演绎那些Vocaloid原创歌曲。在同一年12月12日,niconico就宣告正式成立。这些UP主选择在官方生日的4个月后再次为niconico庆生是有原因的。没有niconico的生放送,B站可能也就不会开通直播功能。

    2012年第一次举办niconico超会议结束时,屏幕上显示的4亿7081万25日元的庞大亏损引起了热烈讨论。“对公司而言已经达到良好的宣传效果。

    除了各种新番动画、游戏视频、电视剧电影、体育等五花八门的内容之外,你还能看到非常显眼的政治版块,甚至不少政客也相继开通了自己的频道。 这场讨论会的观看人数超过140万人,用户的评论数达到了50万条以上。

    最受人关注的是,时任日本首相的野田佳彦与安倍晋三将要在那天进行一场针锋相对的辩论。相比之下,国内的A、B站在会员付费的问题上显得十分小心翼翼——B站去年宣告推出的付费会员“大会员制度”目前也名存实亡。

    “然而niconico超会议也通过举办相扑比赛、将棋游戏,以及去年新推出的歌舞伎表演帮助网站吸引了那些更加年长的用户。收入中有69.6%是付费会员的收入,18.7%为广告收入。网站3月收入为14.28亿日元,支出为13.99亿日元,第一次实现了单月盈利。尽管在去年12月12日,弹幕网站的鼻祖日本niconico动画已经庆祝过它的10岁生日了,但是在今年3月,一波新的庆祝活动再次在niconico上演。

    随着歌曲和人物形象在niconico上走红,goodsmilecompany立刻买下了角色的开发权后出品了手办。niconico还常常举办用户的MAD大赛,例如2015年,niconico举办了大热动画《一拳超人》的静止画MAD大赛,优胜者成功拿到了10万日元的奖金。

    ”事后想来,川上量生仍觉得有些不可思议。紧接着,那些舞蹈爱好者也来了,他们对这些原创歌曲进行编舞,并将舞蹈视频上传至“踊ってみた(试着跳一下)”的分类下(国内通常称之为宅舞)。

    作为官方生日的12月12日代表的是其中一个面向,niconico通过母公司Dwango的动画分享服务Smilevideo向用户提供正版的视频资源,从而聚集起了niconico最早的一批用户。2012年我们第一次举办niconico超会议,如今回想起来,对当时的Dwango来说,超会议是必要手段。

    在人声鼎沸的“街角”,大家聚在一起,虽然彼此互不相识,但却看着同样的景象,并立即就能获得共鸣。对此,夏野刚在接受采访时说:“我们没有与Youtube进行战斗,我们并没有与任何其他平台进行战斗。“若有朝一日回顾现在,我想举办超会议这个决定会是非常有意义的转折点。这种媒体内容还衍生出了治愈系MAD、燃系MAD等等不同的类型。

    而在网络上要怎么“让大家也会一起来看原本不那么感兴趣的内容”,成为了川上量生等人创立niconico的一个重要动机。不过,在十周年这个关键的时间点上,niconico却迎来了一个不太好的消息。

    到了第二个月,niconico的付费会员超过54000人,注册ID超过了200万。我们的网站不像电视传媒那样可以‘多项’收看,观众们是有选择性地积极地点击收看,从这一点来讲,我们的视频网站已经和电视传媒不相上下了。

    如果你去过现场,那么你将会有一个更加直观的感受:那些在舞台上又唱又跳的UP主们,那些围绕在各个摊位的兴致勃勃的参加者,几乎都是十几二十岁的年轻人。不只是已经制作出的动画作品,niconico还诞生了一批具有人气的原创IP。

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